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技術(shù)文章

Technical articles

2016
10-10

數(shù)控車(chē)床加工效率該如何提高？
在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車(chē)床不同的人員操作，在相同的工作時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)效率相差很大，許多數(shù)控車(chē)床的加工能力得不到充分的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其*作用。在使用過(guò)程中，只有充分考慮影響數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)效率的各方面因素，想方設(shè)法地提高數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)效率，才能使數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)能力得到充分的發(fā)揮。那么該如何提高呢？1.制定合理的加工工藝路線，減少數(shù)控銑削的輔助時(shí)間為了提高數(shù)控車(chē)床的生產(chǎn)效率，首先必須認(rèn)真分析數(shù)控車(chē)床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方面...
2016
10-10

數(shù)控車(chē)床溫度過(guò)高是什么原因？
數(shù)控車(chē)床溫度過(guò)高，車(chē)間里即使安裝了空調(diào)對(duì)于設(shè)備來(lái)說(shuō)也無(wú)濟(jì)于事。數(shù)控車(chē)床溫度過(guò)高，就會(huì)影響日常工作。如果是液壓卡盤(pán)的話，夾緊力會(huì)變小。液壓油變稀的話，壓力達(dá)不到正常狀態(tài)。那么導(dǎo)致數(shù)控車(chē)床溫度過(guò)高主要是哪些原因呢？一方面，機(jī)械部件的異常舫損和管道的阻塞等常見(jiàn)的故障形式都會(huì)造成相應(yīng)部位的溫度升高。因此，溢度是表征機(jī)械故障的一個(gè)特征參量；另一方面，機(jī)械零件的性能又與溫度有密切的關(guān)系，溫度過(guò)高，會(huì)使零件的性能降低，甚至還會(huì)造成零件的燒損，因此，溫度也是引發(fā)數(shù)控車(chē)床機(jī)械設(shè)備故障的一個(gè)重要...
2016
8-25

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床對(duì)主軸傳動(dòng)的要求
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也叫主傳動(dòng)系統(tǒng)，是在系統(tǒng)中完成主運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置部分。主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變成主軸上安裝的刀具或工件的切削力矩和切削速度，配合進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，加工出理想的零件。它是零件加工的成型運(yùn)動(dòng)之一，它的精度對(duì)零件的加工精度有較大的影響。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的主軸驅(qū)動(dòng)和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)有較大的差別。機(jī)床主軸的工作運(yùn)動(dòng)通常是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不像進(jìn)給驅(qū)動(dòng)需要絲杠或其它直線運(yùn)動(dòng)裝置作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。數(shù)控機(jī)床通常通過(guò)主軸的回轉(zhuǎn)與進(jìn)給軸的進(jìn)給實(shí)現(xiàn)刀具與工件的快速的相對(duì)切削運(yùn)動(dòng)。在20紀(jì)60-70...
2016
7-29

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床常見(jiàn)機(jī)械方面的故障現(xiàn)象
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)中進(jìn)行輸入有兩種工作方式。一種是輸入與加工一同進(jìn)行，主要用于復(fù)雜零件的加工，另外一種是將零件程序全部輸入存儲(chǔ)器，不過(guò)輸入大量的零件加工程序采用的方法都是通過(guò)通信方式從外部計(jì)算機(jī)輸入而來(lái)。在方法的選擇上，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)的存儲(chǔ)器的存儲(chǔ)量完成。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的數(shù)據(jù)處理包括刀具的半徑補(bǔ)償、速度計(jì)算和輔助功能。半徑補(bǔ)償是將刀具半徑輪廓轉(zhuǎn)化為刀具中心軌跡。速度計(jì)算對(duì)于加工程序段速度有一定的幫助。輔助功能主要研究的是換刀和冷卻液的數(shù)據(jù)。控制裝置一般是用單板微計(jì)算，用步進(jìn)電...
2016
6-2

精密儀表車(chē)床的電動(dòng)刀架的結(jié)構(gòu)與工作原理
精密儀表車(chē)床實(shí)際上是數(shù)控車(chē)床的一個(gè)分支種類(lèi)。數(shù)控儀表車(chē)床zui大的特征是主要用彈簧夾頭裝夾工件。這種方式特別適合批量小型工件的裝夾，只需要一個(gè)推動(dòng)手柄的動(dòng)作即可完成工件的裝夾，裝夾速度不到手動(dòng)卡盤(pán)裝夾工件的三分之一（手動(dòng)卡盤(pán)夾緊工件需要三個(gè)動(dòng)作），甚至比液壓卡盤(pán)裝夾的速度還要快很多。一個(gè)熟練工人往往可以同時(shí)操作2-3臺(tái)機(jī)床。當(dāng)然，數(shù)控儀表車(chē)床也可以使用手動(dòng)卡盤(pán)和液壓卡盤(pán)來(lái)裝夾工件，這應(yīng)該屬于選配件。精密儀表車(chē)床的第二個(gè)特征是機(jī)床床身要比常規(guī)的6132數(shù)控車(chē)床小，機(jī)床的小應(yīng)該用...
2016
5-11

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床加工的優(yōu)勢(shì)分析
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問(wèn)題，是一種柔性的、能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的核心為數(shù)控系統(tǒng)，包括硬件（印刷電路板、C...
2016
4-28

精密儀表車(chē)床的精度是設(shè)計(jì)裝配質(zhì)量的體現(xiàn)
精密儀表車(chē)床采用彈簧夾頭快速夾緊，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)主軸，大小圓盤(pán)快速手扳式操作，縱橫向定位控制車(chē)削，部分儀表車(chē)床配有法蘭、尾架裝置、壓模跟車(chē)螺紋裝置，能加工外圓、內(nèi)圓、切斷、端面、割槽、車(chē)錐度、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、銑削、磨削等功能。廣泛用于電器、緊固件、汽車(chē)、摩托車(chē)配件、儀器儀表、五金電器、文教用品、影視器材、機(jī)電產(chǎn)品、水暖管件、閥門(mén)、軸承套圈、軸類(lèi)等小零件、眼鏡制造等小型工件的生產(chǎn)加工，是五金機(jī)械加工行業(yè)的率設(shè)備。精密儀表車(chē)床由于采用手推式進(jìn)刀，彈簧夾頭快速裝夾，頂針式限位裝...
2015
11-23

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床在選用時(shí)的注意事項(xiàng)
機(jī)床的母機(jī)屬性決定了它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。機(jī)床工業(yè)為各種類(lèi)型的機(jī)械制造廠提供先進(jìn)的制造技術(shù)與的機(jī)床設(shè)備，促進(jìn)機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)能力和工藝水平的提高。機(jī)械制造工業(yè)肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)提供現(xiàn)代化技術(shù)裝備的任務(wù)，即為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、科研和國(guó)防等部門(mén)提供各種機(jī)器、儀器和工具。為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，必須大力發(fā)展機(jī)械制造工業(yè)?？梢?jiàn)，機(jī)械制造工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)賴(lài)以發(fā)展的基礎(chǔ)，而機(jī)床則是機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)。一個(gè)機(jī)床工業(yè)的技術(shù)水平在很大程度上標(biāo)志著這個(gè)國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)能力和科學(xué)技術(shù)...

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